Полировочная паста 3м для фар

Содержание

Набор для восстановления фар 3М

Полировочная паста 3м для фар

СтатьиТовары 3МНабор для восстановления фар 3М

Солнечные лучи, мойка, неблагоприятные погодные и дорожные условия приводят к помутнению фар и утрате прозрачности, ухудшая видимость в темное время суток. Набор для полировки фар 3M™ — отличная альтернатива замене фар или профессиональной полировке, быстро возвращает прозрачность помутневшим и пожелтевшим со временем фарам в «домашних» условиях.

Самостоятельная полировка фар автомобиля с помощью набора для восстановления фар 3М занимает  всего 30-40 мин, после чего оптика автомобиля обретает новую жизнь! Конечный результат обработки оптики автомобиля с помощью набора от 3М ничем не уступает  профессиональной полировке фар.

Преимущества набора для полировки фар 3М:

  • лучшая производительность фары;
  • дополнительная безопасность на дороге;
  • экономичность по сравнению с профессиональной полировкой фар;
  • лучший внешний вид автомобиля.

Удобная блистерная упаковка содержит:

  • пошаговая инструкция по применению;
  • держатель диска;
  • 6 шлифовальных кругов градации P500;
  • 4 полировальника для окончательной обработки  градации Р800;
  • полировальник градации Р3000;
  • полировальная паста  30 мл;
  • поролоновый полировальник;
  • маскирующая лента.

Кроме того, Вам понадобится: стандартная дрель (1200-1600об/мин), распылитель с водой, микрофибровая салфетка 3М, бумажные полотенца.

Руководство по применению набора для полировки фар 3М

Процесс полировки занимает 30-40 мин. Прежде всего, оцените состояние фар:

  • Используйте данный набор для полировки фар 3М только, если фары пожелтели / помутнели от времени и погодных условий.
  • Данный процесс не исправит повреждения или дефекты, а также не удалит влагу с внутренней стороны фар.
  • Для восстановления больших или чрезмерно помутневших фар может потребоваться больше одного набора.
1. Очистите фары при помощи моющего растовра и воды.
2. Нанесите вокруг фары маскирующую ленту 3М из набора.
3. На выключенную бытовую дрель 1200-1600 об./мин. установите оправку для круга.
4. Установите золотой абразивный круг Р500 на оправку ровно по центру.
5. Начните медленно шлифовать поверхность фар с небольшим или средним нажимом для удаления пожелтения и дефектов. Если абразивный круг перестанет шлифовать, замените его на новый золотой круг. Протрите поверхность бумажным полотенцем для удаления образовавшихся загрязнений и предотвращения забивания абразива.
6. Протрите фару и оцените поверхность. Если пожелтение полностью или частично осталось, то продолжите шлифовку золотым кругом градации Р500 до полного его исчезновения. В результате шлифовки поверхность фар должна иметь слегка белый, шлифованный и матовый вид. Если какой-то участок фар остался прозрачным и блестящим, то продолжайте его шлифовать.
7. Удалите золотой абразивный круг Р500. Затем установите ровно по центру оправки белый абразивный круг Р800.
8. Начните шлифовать с небольшим или средним нажимом. Обработайте всю поверхность фар в несколько заходов, чтобы уменьшить размер царапин. Замените круг, если он перестанет шлифовать.
9. Протрите поверхность фар салфеткой, станет заметно, что глубина царапин стала меньше. Если на поверхности остались глубокие царапины, то продолжайте шлифовать.
10. Удалите белый абразивный круг Р800. Установите ровно на цент оправки серо-зеленый абразивный круг 3М™ Trizact™ P3000.
11. Перед шлифовкой смочите небольшим количеством воды сам абразивный круг и обрабатываемую поверхность, распылив воду из бутылки. Начтите шлифовку с небольшим или средним нажимом для уменьшения глубины царапин. Если в процессе шлифовки поверхность станет сухой, то добавьте еще воды.
12. В процессе обработки большинства фар образовывается белый остаток. После его появления обработайте всю поверхность в 4-6 заходов. Если в процессе шлифовки не образовался белый остаток, то обработайте всю поверхность в 10-12 заходов.
13. Протрите стекла, если все еще видны глубокие царапины, сточите поверхность водой и продолжайте шлифовать.
14. Удалите абразивный круг Р3000. Установите ровно по центру на оправку оранжевый поролоновый круг.
15. Нанесите на оранжевый круг каплю 3М™ Полировальной пасты размером с горошину. Перед включением дрели распределите полировальную пасту по обрабатываемой поверхности. Не полируйте фары без полировальной пасты.
16. Расположите полировальник (оранжевый круг) плоско по отношению к поверхности фар и полируйте до тех пор, пока помутнения не исчезнут, а прозрачность стекла значительно увеличится. Если потребуется, повторите шаг 15-16 и продолжайте полировать. Если в результате глубокие царапины по прежнему заметны, то повторите шаги 10-16. Полировка фар 3М™ продолжается до тех пор, пока крупных дефектов и царапин не останется.
17. Удалите маскирующую ленту и протрите фары при помощи Высокоэффективной полировальной салфетки 3М™ (PN39016). Если на поверхности автомобиля остались брызги и загрязнения, то смойте их при помощи автошампуня и мягкой чистой салфетки.

Источник: https://avesauto.ua/stati/tovary-3m/nabor-dlya-vosstanovleniya-far-3m

Полироли для фар: Блеск горящих глаз

Полировочная паста 3м для фар

Стекла большинства фар перестали быть стеклами — теперь они из поликарбоната. Но такие от абразивного воздействия довольно быстро мутнеют. Чем их отполировать и вернуть прозрачность?

Мы проверили семерку полиролей спецназначения. Эксперимент прост: на затертой фаре люксметром мерили освещенность, потом полировали, вновь проверяли освещенность и определяли улучшение в процентах.

Что такое люкс

Люкс (лк) — единица измерения освещенности системе СИ. 1 лк равен освещенности поверхности площадью 1 м² при световом потоке в 1 люмен. Освещенность в море на глубине около 50 м равна примерно 20 лк, освещенность в жилой комнате — около 50 лк.

ИТАК, ПОЛИРОЛИ

Полировальная паста для металлов, арт. DW8319 

Заявленный изготовитель — Doctor Wax, США

Ориентировочная цена — 165 руб.

Нет, мы ничего не перепутали: в отдельной рамочке сообщение: «Может применяться для полировки фар из плексигласа». Да, может. И даже с удобством — спасибо простой компактной упаковке в виде баночки. На этом плюсы кончаются.

Растирать тяжело, поверхность остается мутноватой, мелкие видимые царапины не устраняются. Тем не менее измеренное нашим прибором улучшение освещенности составило 20 лк.

NANOX Perfect Shine, «Полироль для прозрачного пластика», арт. NX8344 

Заявленный изготовитель — Doctor Wax, США

Ориентировочная цена — 290 руб.

Согласно аннотации, содержит наноразмерные функциональные компоненты, мгновенно проникающие в микрорельеф и обеспечивающие быстрый эффект.

Жаль, размерность частиц не проверить, но полироль удобно наносить и легко растирать, после чего исчезают мелкие царапины и помутнение. Освещенность улучшилась на 40 лк.

PlastX, Clear Plastic Cleaner & Polish, арт. G12310 

Заявленный изготовитель — Meguiar's, Голландия

Ориентировочная цена — 310 руб.

Состав предназначен специально для очистки и полировки прозрачного пластика. Упаковка удобная, есть дозатор, а вот русской аннотации почему-то не оказалось.

Полироль легко наносится и растирается. Если помутнение незначительное, его можно удалить и улучшить освещенность на 30 лк.

Headlight Lens Restoration Kit, арт. 09135 

Заявленный изготовитель — Permatex Inc., США

Ориентировочная цена — 730 руб.

Это целый комплект для полировки фар, содержащий маленький флакончик с составом, четыре разные наждачные бумаги, фланелевую салфетку и даже перчатки (они, впрочем, сразу же порвались). Вместо инструкции — ссылка на англоязычный видеоролик.

Результаты теста могли быть лучше: после удаления мелких рисок на пластике наждачной бумагой остались следы ее применения — их полироль не устранил. Улучшение освещенности составило 15 лк.

Plastic Cleaner, арт. 80183 

Заявленный изготовитель — Permatex, США

Ориентировочная цена — 195 руб.

Согласно аннотации, это средство, очиститель и полироль в одном флаконе, придает блеск изделиям из поликарбонатного стекла и других пластиков. Образует гидрофобную пленку. Правда, наносить состав на фару неудобно: из-за широкой струи часть полироля попадает на крыло и капот.

Растирается легко, но вместо обещанного блеска остается белый налет. Однако освещенность все равно выросла аж на 30 лк.

Читайте также  Как крепится фара на приоре?

Clear Vue Glass Polish, «СуперЧистое Стекло», арт. TC60R

Заявленный изготовитель — Turtle Wax, Великобритания

Ориентировочная цена — 280 руб.

По утверждению хозяев «черепашки», она идеальна для силикатных стекол, но годится и для твердого прозрачного пластика. Жаль, не предусмотрели дозатора. Мелкие царапины на фарах остались, как и белесый налет. Освещенность выросла, но всего на 10 лк.

Полироль для стекла

Заявленный изготовитель — НПКФ «Колорит-Б», Россия, по заказу ООО «Сапфир»

Ориентировочная цена — 70 руб.

И этот состав «идеален для стекол, но может применяться и для твердого пластика, например, фонарей». Полироль в удобной упаковке, есть подробная инструкция на русском языке. А вот тереть салфеткой по фаре для удаления остатков полироля пришлось долго.

И все равно остались мелкие царапины, потертости и помутнение — незначительный матовый налет. Зато освещенность выросла на 30 лк.

Полироли для фар: Блеск горящих глазПолироли для фар: Блеск горящих глаз

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/298763-poliroli_dla_far_blesk_gorashhih_glaz/

Паста полировальная 3м для фар – Набор для полировки фар 3m

Полировочная паста 3м для фар

Применяя хорошо подобранный полироль для фар, владелец автомобиля устраняет с их поверхностей микроскопические повреждения и царапины, снижающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный вид машине и гарантирует безопасность движения.

Причина помутнения

Снижение интенсивности освещения, обеспечиваемого фарами автомобиля, обусловлено негативным воздействием следующих факторов:

  • механическое повреждение стекла в виде царапин, трещин, сколов, возникающих при попадании камней из-под колес, ударов веток кустов во время движения;
  • загрязнение пылью, брызгами из луж;
  • пожелтение, свойственное фарам из поликарбоната в результате длительного попадания прямых солнечных лучей;
  • потеря блеска из-за намерзающего льда;
  • помутнение после использования химических очищающих средств.

При появлении первых признаков повреждения следует провести полировку с использованием доступных средств.

Чем полировать

Процесс возвращения фарам на авто прозрачности включает в себя две последовательно выполняемые операции. Сначала поверхность шлифуется для устранения загрязнений и повреждений, а затем полируется.

Именно после нанесения средства для полировки фар, они приобретут необходимые гладкость и блеск. По этому нужно знать чем полировать фары автомобиля своими руками. С этой целью в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

Полироли

Представленные на автомобильном рынке средства для полировки фар автомобиля делятся в основном на следующие две группы:

  1. С матирующим действием. Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, которое получило незначительные повреждения.
  2. С эффектом лакировки. Эти средства рекомендуются при обнаружении на поверхностях глубоких царапин или серьезных повреждений заводского покрытия.
  3. Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фонарей и обеспечение их защиты в процессе последующей эксплуатации.

Наждачная бумага

При довольно глубоких повреждениях фарные плоскости полируют наждачной бумагой. Чтобы обеспечить нужную степень очистки и гладкости, следует подобрать шлифовальную бумагу зернистостью в интервале Р600-Р2500.

Для первоначальной глубокой шлифовки берут наиболее грубую наждачку, Р600. Постепенно размер зерен уменьшается и последние движения проводят самой мелкозернистой бумагой — Р2500.

Алмазная паста

Если фары изготовлены из стекла, то усилий для их правильной реставрации потребуется больше и не всегда удается получить результат при помощи традиционных полировочных средств.

Чтобы самостоятельно восстановить прозрачность, пригодится специальная алмазная паста для полировки фар. Результативность обеспечивают включенные в ее состав крупинки алмаза размером от 2 до 3 мкм.

Проводится абразивная полировка разными способами. Наиболее сложной является ручная обработка. Для облегчения работы можно применять электрические инструменты.

Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений.

Зубная паста

Среди доступных и недорогих вариантов выделяют использование зубной пасты для полировки фар.

Чтобы не повредить пластик, исключают отбеливающие разновидности пасты, поскольку в их структурную формулу включены абразивные частицы. Способ применения прост: массу наносят на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирают в поверхность. Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой.

Популярные производители

При подборе материалов, позволяющих вернуть фонарям машины прозрачность, одним из ключевых критериев является компания-производитель.

Удобные наборы, включающие шлифовальные и полировочные диски, пасту, а также маскирующую ленту, предлагает фирма 3М. При наличии необходимых материалов удается без проблем восстановить поврежденные фонари.

Хороший результат можно получить от высокого качества полиролей для фар компании Runway. Паста производится без силикона. Она легко наносится и тщательно удаляет с пластиковых плоскостей мелкие царапины, а также убирает желтизну.

Самостоятельная полировка фар своими руками, выполняемая пастой ГОИ Norma, которую предлагает компания Archimedes, позволяет убрать повреждения с пластика и стекла. Начинать работу рекомендуется с высокоабразивной разновидности, маркированной под № 4, а затем постепенно переходить к пасте под № 1, которая содержит самые мелкие частицы.

Получить качественно полированные фонари помогают наборы Willson, укомплектованные абразивной салфеткой, чистящим средством для полировки фар, рекомендуемым для пластиковых плоскостей, и губкой.

Без усилий снимает с автомобильных фарных поверхностей помутнение полировочная жидкость WowPolisher, производимая компанией Hamann.

Как полировать

Чтобы отполировать фары своими руками, следует подготовить следующие материалы и приспособления:

  • пульверизатор;
  • чистую воду;
  • микрофибровые салфетки;
  • полироль;
  • набор шлифовальной бумаги с разнообразной зернистостью (Р600-Р2500) для пластика или шлифовальную машину для стекла;
  • малярный скотч.

Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их.

Как отполировать пластиковые фары

Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период.

Чтобы избежать потемнения чувствительного к нагреванию поликарбоната, рекомендуется ручная полировка, выполняемая по следующему алгоритму:

  1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч.
  2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора.
  3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью.
  4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности.
  5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты.

Соблюдая осторожность при выполнении всех этапов полировки, удается вернуть фарам прозрачность и обеспечить безопасность движения автомобиля. Важно подобрать необходимые материалы и инструменты для самостоятельного проведения процедуры.

infokuzov.ru

Что такое паста для полировки фар и как ее использовать в домашних условиях? Советы и рекомендации

Современный автомобильный рынок предлагает автолюбителям широкий выбор различных материалов для восстановления поверхностей оптических приборов транспортного средства. Одним из наиболее популярных средств является абразивная паста для полировки фар.

В ее основу входят микрочастицы кварцевого песка или же алмазной пыли, которые при использовании шлифовальной машинки, электродрели или же ручного ошкуривания снимают небольшую часть покрытия и таким образом убираются царапины, мелкие сколы и помутнения на оптике.

Такие пасты продаются в двух видах консистенции:

В качестве жидкого основания для абразивных частиц может служить масло, спирт или же водный раствор. Твердые составы представляют собой густую смесь, в которой сконцентрированы абразивные элементы или же гель. Чем мельче частицы, тем более гладкую поверхность вы сможете получить в результате.

Обычно обработку проводят в несколько этапов, от среднезернистых абразивов и до мелкозернистых составов. Чтобы определить, какая абразивная паста нужна для полировки фар именно в вашем случае, нужно смотреть на степень повреждений. Если царапины очень мелкие, то можно выбирать абразивы P800 – P1000.

Если дефекты более крупные, то для полировки фар следует использовать марки P500 и далее постепенно уменьшать зернистость составов.

Читайте также  Как отрегулировать свет фар на японских авто?

статьи

За длительный период эксплуатации автомобиля, на его оптике образуется множество дефектов в виде царапин, сколов и помутнений. Источниками их появления служат в первую очередь механические воздействия от пыли, песка, грязи, мелких камней и прочего. Все это значительно ухудшает не только визуальный вид фар, но и влияет на безопасность езды на авто, поскольку светопропускание в таком случае может снизиться на 30%.

Существует два типа фар:

  • на основе пластика.
  • стеклянные конструкции.

Так, вот, пластиковая оптика при полировке не должна быть сильно перегрета, ведь покрытие может поплыть и без замены этого элемента конструкции фары уже не обойтись. Чтобы понижать температуру выбирают невысокие обороты инструмента и постоянно смачивают поверхность фары. Стеклянная поверхность фар более хрупка и при попадании небольшого камушка, может легко потрескаться и ни о какой полировке уже не может быть и речи. При работе со стеклом обычно выбирают мелкозернистые абразивы, так как в противном случае вы можете сделать только хуже, поцарапав поверхность.

Какие материалы используют при работе в домашних условиях?

Мы приведем список необходимых приспособлений и средств, для осуществления самостоятельной полировки фар.

  1. Шлифовальная машинка (или электродрель). Если у вас нет этого инструмента, можно работать вручную, но это займет больше времени и сил.
  2. Пленка и малярный скотч, для оклейки и защиты близлежащих поверхностей, который могут быть задеты при использовании той же дрели.
  3. Собственно сама абразивная полировальная паста для фар. Какая фирма лучше и что выбрать сказать сложно. Тут нужно пробовать. Лучше брать материалы известных производителей, но в то же время можно попробовать работать и с пастой Гои.
  4. Полироль. Для финишного покрытия.
  5. Салфетки, тряпки и вода.

Как видите все это можно купить в ближайшем магазине, а инструмент есть практически у каждого владельца авто в гараже. На рынке есть и готовые наборы, например от производителя 3М. В них включена сама паста, круги ля полировки фар, держатели для них и защитная лента с поролоновым полировальником. Купив такой набор, вам останется найти дрель с возможностью регулировки оборотов, салфетки и распылитель для воды.

пример использования абразивной пасты для восстановления фар автомобиля.

Как используют полировальные пасты?

Перед тем как нанести материал на фару, важно хорошо вымыть ее от грязи, пыли и жирных пятен. Далее, оклеивают близлежащие поверхности пленкой и малярным скотчем. На этом подготовительный этап завершен.

Следующий шаг – это обработка поверхности грубыми и средними абразивами, начиная от марки P500 и выше. В качестве примера можно осуществить полировку фар пастой Гои. Когда основной поврежденный слой снят и поверхность приобрела матовую структуру, берем пасту с мелкозернистыми абразивами по типу марки P1000 – P1500, и повторно шлифуем поверхность оптики.  В результате должна получиться чистая и ровная поверхность фары.

На последнем этапе наносят полироль, которую втирают вручную с помощью салфеток.

Народные умельцы при неимении всех этих видов специальных паст, используют такой метод как полировку фар зубной пастой. Да, эффект будет намного слабее, но при этом все что вам будет нужно это сама зубная паста и старая жесткая щетка. Сначала пасту наносят на фару и втирают щеткой, далее берут войлок или полировальный диск, смачивают его немного и наносят также зубную пасту, после чего втирают до схода материала.

В магазинах также продают специальные пасты для фар по типу антицарапина.

Источник: https://madmem.ru/raznoe/pasta-polirovalnaya-3m-dlya-far-nabor-dlya-polirovki-far-3m.html

Для чего нужны пасты для полировки фар

Полировочная паста 3м для фар

 Стёкла фар практически всех современных авто выполнены из прозрачной пластмассы. Несомненно, применение такого способа изготовления фар позволяет лучше интегрировать («вписать») их в дизайн автомобиля, да и к тому же, в сочетании с «рисунком» кузова, добиться высоких аэродинамических показателей.

Но такие фары обладают существенным недостатком – они быстро «мутнеют» и становятся матовыми, так как пластиковые стёкла не обладают достаточной твёрдостью и покрываются бесчисленным числом мелких царапин.

К достоинствам «мягких» стёкол фар можно отнести то, что при незначительных ударах они не раскалываются, а лишь покрываются царапинами, а образовавшиеся небольшие трещины вполне поддаются запаиванию или заклеиванию, а мелкие царапины удаляются полировкой.

Нужно ли полировать фары

Разница между полированной и поношенной фарами

 На этот вопрос можно дать однозначно положительный ответ – прозрачность пластиковых стёкол фар достаточно легко восстановить, отполировав их. В магазинах, торгующих автокосметикой, можно приобрести абразивную пасту для полировки фар.

О том, какой полироль для фар лучше, вы сможете узнать у продавца, а целью этой статьи является обеспечить вас минимумом информации, для того чтобы вы смогли произвести полировку фар своими руками, не разочаровавшись в результатах своего труда.

Подготовка поверхности

Подготовка поверхности стекла заключается в его шлифовке наждачной бумагой – лучше водостойкой, применяемой для кузовных работ.
Принцип шлифовки заключается в удалении царапин, при этом царапины, оставленные более «грубой» наждачкой, удаляются наждачкой более «мелкой».

Подготовка поверхности стекла заключается в его шлифовке наждачной бумагой, применяемой для кузовных работ.

Вам придётся самостоятельно выбирать, какую наждачную бумагу выбрать для первоначальной обработки – это определяется глубиной царапин на стекле.Наждачная бумага маркируется цифрами на обратной стороне. Чем крупнее зерно абразива, тем эта цифра меньше. Но такая маркировка принята для импортной бумаги – в случае с отечественной всё наоборот, но её применяют редко из-за невысокого качества.Самая крупная имеет маркировку Р60 – Р80 – с её помощью хорошо удалять крупные царапины, оставленные при касательном ударе.

Чтобы процесс шлифовки происходил быстрее, приобретите несколько листов бумаги с таким расчётом: до Р600 наждачку меняйте через 100 единиц, то есть: Р80 – РР180-220 – Р320 – РР500-600, а дальше через 200 единиц – вплоть до Р2000.

Шлифуйте, закрепив бумагу на ровном бруске – иначе рискуете «наделать ям» – искривлений поверхности. Но, начиная с 600-800 номеров, можно просто складывать бумагу пополам. Учитывайте и то, что в случае «мокрой» шлифовки процесс ускоряется, но самый последний раз шлифуйте «всухую».

Это объясняется тем, что вода, удаляя материал с поверхности бумаги, как бы увеличивает её зерно – царапины от абразива становятся глубже.

Полировка

Перед обработкой фары наждачкой её необходимо обернуть на твердый брусок

 

После шлифовки можно приступать к окончательной «доводке» – полировке. Для этого вам потребуются средство для полировки фар автомобиля (или полироль для фар и прозрачного пластика) и полировальный круг.

Для полировки фар автомобиля вам понадобится полироль для фар и полировальный круг.

Полировальные круги продаются как в автомагазинах, так и в тех, что торгуют инструментом и товарами для строительства и ремонта. Круги выполнены из поролона и имеют различную жёсткость, предназначаются для работы соответствующими полировальными пастами. Но выбор круга для обработки фары не имеет особого значения.Хоть такие круги и предназначены для работы полировальной машинкой (похожей на «болгарку», но с регулируемой скоростью вращения), всё же полировку стекла фары лучше осуществлять вручную.

Дело в том, что почти все пластмассы от нагрева меняют структуру, что отрицательно скажется на прозрачности стекла.Полировку стекла фары изнутри производить не нужно – на внутренней его поверхности царапин нет, а если стекло испорчено в результате нагрева, то фара подлежит замене.Сам процесс работы прост – наносите абразивную пасту для полировки фар на поролоновый круг и натираете фару, периодически смывая пасту с поверхности. Избегайте работы под прямыми солнечными лучами – высохшую пасту достаточно трудно удалить.

Читайте также  Чём отполировать стекло на фарах

По окончании работы промойте стекло водой, протрите чистой салфеткой. Пасту смывайте без остатка, повторяя процедуру несколько раз.

Полировальные пасты для фар

Комплект полировочной пасты для фар ЛАВР

 Паста ГОИ (Государственный Оптический Институт) изначально предназначалась для полировки минеральных стёкол, применяющихся в оптических приборах. Можно применять её и при полировке металлов. Но для полировки пластмассовых стекол фар своими руками паста ГОИ не очень удобна, так как имеет достаточно высокую твёрдость. Наносить её мягкий полировальный круг будет сложно, а использовать сукно или войлок нежелательно – можно наделать царапин. Хотя и можно найти выход, но совершенно ни к чему – производители автохимии представляют пасты в ассортименте.

В комплект полироля-реставратора фар Lavr Polish Restorer Headlights входят:

Можно полировать стекла фар и пастой ГОИ (Государственный Оптический Институт) изначально предназначенной для полировки минеральных стёкол.

  • по 2 листа наждачной бумаги PP800-1500-2000;
  • пластиковый шпатель для нанесения состава;
  • собственно сам полироль в упаковке 20 мл;
  • подробная инструкция.

Полироль для фар Runway стоит значительно дешевле (70-80 рублей против почти 300 за «Lavr»), но продаётся без сопутствующих материалов.Наиболее полно укомплектован «3М-овский» набор. Такой комплект подойдёт вам, если вы не собираетесь заниматься полировкой фар профессионально. Для автосервисов цена пасты для полировки фар 3М достаточно высока – не менее 2000 рублей, правда, в достаточно крупной упаковке – 500 мл.Недёшево обойдётся и полироль для фар Wowpolicher – около 1500 за тюбик.Но перед тем, как сделать окончательный выбор полироля, сделайте качественно шлифование стекла фара, так как полироль «справится» лишь с почти неразличимыми царапинами. Крупные же после полировки останутся, что особенно будет раздражать глаз. 

Источник: https://mytopgear.ru/interesting/soachwork/dlya-chego-nuzhnyi-pastyi-dlya-polirovki-far/

Паста для полировки фар своими руками: достоинства и недостатки

Полировочная паста 3м для фар

Автомобильные стеклаПаста для полировки

В процессе эксплуатации вашего автомобиля на него непременно оказывают негативное воздействие такие факторы, как:

  • грязь, пыль, выступающая абразивом;
  • химические соединения;
  • камни или механические повреждения, вызывающие царапины.

Паста для полировки и шлифовки фар Антицарапин

Из-за этого фары автомобиля часто мутнеют, покрываются трещинками или царапинами, теряют свою внешнюю привлекательность. Это оказывает прямое влияние на их технические характеристики, понижая пропускаемость света до 30%. Чтобы не потерять презентабельный вид вашего авто, вы должны следить за состоянием его комплектующих и периодически их полировать. Это позволит:

  • улучшить предпродажный вид машины;
  • избежать ДТП, вызванного плохой освещенностью помутневшими фарами.

После того как вы обнаружили проблемы с прозрачностью и светопропускаемостью системы освещения, нужно внимательно изучить степень поражения. Она может быть такой:

  1. Иметь серьезные повреждения (крупные сколы, глубокие царапины). В таком случае обычно может помочь только замена комплектующих.
  2. На автомобиле наблюдается наличие небольших и неглубоких царапин, а также помутнения. Для устранения этих свойств вам потребуется шлифовка и полировка.
  3. Наблюдается лишь помутнение и рассеянность пучка света. В таком случае можно обойтись лишь полированием своими руками. Осуществить эту операцию вы можете, обратившись к профессионалам. Однако помните об относительно высокой стоимости работ.

Паста 3М для полировки фар отличается высоким качеством

Если вы хотите сэкономить и получить аналогичный результат в домашних условиях, проделайте все этапы работ своими руками. Сегодня это можно сделать, так как на рынке есть как профессиональные средства (полировочные машинки, аэрозоли), так и бытовые (зубная паста, воск).

Полирование пастообразными средствами

Одним из самых эффективных средств для полировки своими руками являются различные пасты. Самые популярные из них такие:

  • зубная паста. Прекрасно подходит для полировки своими руками широко распространенных фар из пластмассы или оргстекла, степень износа которых не слишком высока. Полировочные работы на них производить очень легко, поэтому необязательно покупать профессиональные вещества — достаточно обойтись известным всем нам бытовым средством. В средстве содержатся мельчайшие абразивы, которые помогут устранить неглубокие царапины, восстановив изначальный блеск комплектующих. Для проведения работ вам пригодится несколько тюбиков с веществом, а также пара мягких тряпок или полотенец. Пастообразное вещество нужно будет втирать в поверхность на протяжении 10—20 минут. После этого нужно смыть его водой, протерев полотенцем. Разумеется, чистка зубным порошком может быть не такой идеальной, как на СТО. Поэтому используется такое средство только в случае необходимости экстренной очистки. Хватает эффекта блеска комплектующих, как правило, на срок от месяца;

    Полировку фар можно производить при помощи обычной зубной пасты и щетки

  • Паста ГОИ. Названием средство обязано Государственному оптическому институту, где прошли испытание пасты для шлифовки, имеющие в своей основе хром. ГОИ имеет зеленый цвет и плотную структуру и используется как в профессиональных мастерских, так и рядовыми автолюбителями. Отличные эксплуатационные свойства помогают отшлифовать и отполировать поверхность кузова, фар, стекла или даже драгоценных камней своими руками за несколько минут. Реализовывается такое средство в форме брусков на вес. При полировке со средством используется тряпка из войлока. Нужно учитывать, что оно имеет зеленый цвет, поэтому его нужно быстро и качественно устранять с поверхности при помощи чистой тряпки и воды;
  • специальные автомобильные средства. К ним относят «Антицарапин» и прочие материалы. Они подходят для пластиковых и стеклянных комплектующих. Процесс их применения не отличается от других.

Алмазная паста поможет провести полировку мягко и эффективно

Достоинства и недостатки метода

К главным достоинствам использования средств относят:

  • дешевизну. Зубной порошок стоит недорого, и для полировки фар вам понадобится не больше двух тюбиков. ГОИ или другое пастообразное профессиональное средство стоит дороже, однако и оно достаточно экономично расходуется;
  • эффективность. Можно добиться нужного эффекта прозрачности и отсутствия желтизны комплектующих, не обращаясь при этом на СТО;
  • экономию времени. Вам не нужно ехать на СТО и ждать завершения работ — в течение получаса вы сможете закончить очищение всей системы освещения.

У метода полирования пастообразными средствами есть и свои недостатки:

  • необходимость физического труда. Вам нужно будет приложить немало усилий, чтобы освещение на вашем автомобиле снова засияло;
  • краткосрочный эффект. Если к ГОИ это не относится, то бытовая зубная паста не сможет обеспечить эффект более одного месяца — она является «скорой помощью» для автомобиля.

Паста ГОИ – традиционное средство для полировки поверхностей, прекрасно подходит для фар

Процесс полирования

Подготовительный этап перед полированием своими руками включает предварительное мытье комплектующих. Выполняется он при помощи специального автомобильного шампуня или любых других моющих средств (для обезжиривания может использоваться спирт).

После этого фары тщательно просушиваются, а прилегающая поверхность оклеивается строительной клейкой лентой или пленкой во избежание попадания туда полировальных веществ. Наилучший способ отполировать комплектующие — демонтировать их. Процесс шлифовки и последующей полировки фар состоит в следующем:

  1. На начальном этапе используйте крупнозернистые шлифовальные вещества. Если у вас есть возможность использовать шлифовальный аппарат, вы значительно облегчите свой труд, сэкономив несколько минут времени.
  2. После глубокого полирования наносите среднезернистое вещество.
  3. Для финальной качественной шлифовки используйте наиболее мелкий по размерам абразив (ГОИ, зубной порошок). Они ликвидируют следы предыдущих этапов обработки.
  4. В завершение воспользуйтесь полиролью. Натереть поверхность можно лишь вручную. Она обеспечит прозрачность.

Существует несколько особенностей работ:

  • если у вас плохое зрение, не стоит браться за полирование автомобиля своими руками;
  • для пластиковых комплектующих подойдут обычные абразивные пастообразные вещества, а для натурального стекла — алмазные средства.

Источник: https://okuzove.ru/polirovka/pasta-dlya-polirovki-far-svoimi-rukami.html